Cadillac
Żadne z ogłoszeń nie pasuje do wymaganych kryteriów.
General Motors Company (GMC) zajmuje się projektowaniem i budowaniem luksusowych samochodów, a Cadillac Motor Car Division jest marką tego amerykańskiego koncernu motoryzacyjnego. Największa dystrybucja aut jest kierowana przede wszystkim do Stanów Zjednoczonych, Kanady i Chin. Zaopatrzenie w auta marki Cadillac odbywa się również na 34 rynkach na całym świecie. Rekordowa sprzedaż samochodów Cadillac miała miejsce w 2019 roku, kiedy przekroczona została suma 390 458 sprzedanych pojazdów.
Założycielami firmy Cadillac byli inżynier Heinrich Leland oraz przedsiębiorca William Marphy. Natomiast nazwa Cadillac pochodzi od nazwiska założyciela miasta Detroit - Francuza Antonine'a de la Motte Cadillaca.
Pierwszy samochód wyprodukowany został już rok po założeniu firmy. Model A, który w wyposażeniu miał jednocylindrowy silnik o mocy 10 KM. W 1909 roku General Motors kupił firmę i Cadillac zyskał miano jednego z czołowych amerykańskich producentów samochodów luksusowych.
Twórcy Cadillaca od początku przywiązywali szczególną uwagę do jakości wykonywanych pojazdów. Było to dla nich kluczowe, ponieważ po dziś dzień marka Cadillac kojarzona jest z precyzją, jakością i luksusem. Samochody luksusowe Cadillac woziły między innymi aktorów, piosenkarzy i prezydentów USA.
Cadillac postawił na nowoczesną masową produkcję aut luksusowych. Innowacyjność w produkcji była motorem napędowym amerykańskich konstruktorów. To właśnie oni po raz pierwszy wprowadzili reflektory włączane z poziomu deski rozdzielczej, elektryczne oświetlenie, silnik V8, stalowy dach, elektryczny rozrusznik czy klimatyzację.
Cadillac i jego logo.
Pierwsze logo marki Cadillac zostało zaprezentowane w 1902 roku. Chodziły wówczas słuchy, że owe logo przypomina herb francuskiej rodziny La Mothe. Wygląd emblematu to koło, które było ułożone z łańcucha kwiatów. Wewnątrz koła umieszczona była korona, herb i znak słowny "LA MOTHE CADILLAC".
Na przestrzeni lat logo marki Cadillac zmieniało się wielokrotnie. Od 2014 roku do chwili obecnej logo Cadillac składa się z emblematu w kształcie herbu i znaku słownego zapisanego ręczną kursywą "Cadillac".
Założycielami firmy Cadillac byli inżynier Heinrich Leland oraz przedsiębiorca William Marphy. Natomiast nazwa Cadillac pochodzi od nazwiska założyciela miasta Detroit - Francuza Antonine'a de la Motte Cadillaca.
Pierwszy samochód wyprodukowany został już rok po założeniu firmy. Model A, który w wyposażeniu miał jednocylindrowy silnik o mocy 10 KM. W 1909 roku General Motors kupił firmę i Cadillac zyskał miano jednego z czołowych amerykańskich producentów samochodów luksusowych.
Twórcy Cadillaca od początku przywiązywali szczególną uwagę do jakości wykonywanych pojazdów. Było to dla nich kluczowe, ponieważ po dziś dzień marka Cadillac kojarzona jest z precyzją, jakością i luksusem. Samochody luksusowe Cadillac woziły między innymi aktorów, piosenkarzy i prezydentów USA.
Cadillac postawił na nowoczesną masową produkcję aut luksusowych. Innowacyjność w produkcji była motorem napędowym amerykańskich konstruktorów. To właśnie oni po raz pierwszy wprowadzili reflektory włączane z poziomu deski rozdzielczej, elektryczne oświetlenie, silnik V8, stalowy dach, elektryczny rozrusznik czy klimatyzację.
Cadillac i jego logo.
Pierwsze logo marki Cadillac zostało zaprezentowane w 1902 roku. Chodziły wówczas słuchy, że owe logo przypomina herb francuskiej rodziny La Mothe. Wygląd emblematu to koło, które było ułożone z łańcucha kwiatów. Wewnątrz koła umieszczona była korona, herb i znak słowny "LA MOTHE CADILLAC".
Na przestrzeni lat logo marki Cadillac zmieniało się wielokrotnie. Od 2014 roku do chwili obecnej logo Cadillac składa się z emblematu w kształcie herbu i znaku słownego zapisanego ręczną kursywą "Cadillac".
Najpopularniejsze klasyki Cadillac.
Cadillac Eldorado Convertible
Cadillac Eldorado Convertible został po raz pierwszy wprowadzony w 1953 roku jako luksusowy samochód Cadillaca z najwyższej półki. Te auta zabytkowe były pierwszymi nowoczesnymi i luksusowymi samochodami, które zostały zaprojektowane, aby konkurować z Lincoln Continental. Przez lata kabriolet Eldorado był przeprojektowywany i przekonstruowany, aby nadążyć za zmieniającym się krajobrazem motoryzacyjnym.
W historii motoryzacji Eldorado Convertible został przeprojektowany na rok modelowy 1976. Miał nowy styl nadwozia z dłuższym, bardziej zaokrąglonym profilem i przeprojektowanym wnętrzem. Eldorado, którego produkcja była dostępna z różnymi silnikami, w tym 7,0 l V8 i 6,6 l V8. Auto z tegoż roku było również pionierem, w którym zaoferowano elektroniczną wersję tradycyjnego gaźnika.
Auto to z 1976 roku było dostępne w różnych kolorach, z których najpopularniejsze to biały, czarny i srebrny. Eldorado posiadało również różne opcje wyposażenia wnętrza, w tym skórzaną i materiałową tapicerkę, wykończenia drewnopodobne i elektrycznie sterowane szyby.
Zabytek z 1976 roku był popularnym samochodem i był produkowany w stosunkowo dużych ilościach. Był to ostatni rok trzeciej generacji Eldorado i ostatni rok wersji nadwozia typu kabriolet. Do dziś pozostaje popularnym autem kolekcjonerskim.
Zalety samochodu zabytkowego Cadillac Eldorado Convertible:
- Eldorado Convertible 1976 był kultowym i luksusowym samochodem swoich czasów.
- Pojazdy zabytkowe były dobrze znane ze swojej płynnej jazdy i mocnego silnika.
- Samochody te były wyposażone w 7,7-litrowy silnik V8, który wytwarzał zdrową moc 205 koni mechanicznych.
- Był również wyposażony w luksusowe funkcje, takie jak elektryczne szyby, elektryczne zamki, skórzane siedzenia, elektryczna antena i klimatyzacja.
- Wnętrze było przestronne i wygodne, co oznacza, że idealnie nadaje się na długie przejażdżki.
Wady samochodu zabytkowego Cadillac Eldorado Convertible:
- Oszczędność paliwa tych aut z 1976 roku nie była wielka, średnio to aż 21 litrów w mieście i 14,7 litrów na autostradzie.
- Ten zabytkowy samochód był dość ciężki, co utrudniało manewrowanie.
- Samochód był również dość drogi w utrzymaniu, ponieważ części zamienne były drogie i trudne do znalezienia.
- Samochód był również dość duży, co utrudniało parkowanie w ciasnych miejscach.
W historii motoryzacji Eldorado Convertible został przeprojektowany na rok modelowy 1976. Miał nowy styl nadwozia z dłuższym, bardziej zaokrąglonym profilem i przeprojektowanym wnętrzem. Eldorado, którego produkcja była dostępna z różnymi silnikami, w tym 7,0 l V8 i 6,6 l V8. Auto z tegoż roku było również pionierem, w którym zaoferowano elektroniczną wersję tradycyjnego gaźnika.
Auto to z 1976 roku było dostępne w różnych kolorach, z których najpopularniejsze to biały, czarny i srebrny. Eldorado posiadało również różne opcje wyposażenia wnętrza, w tym skórzaną i materiałową tapicerkę, wykończenia drewnopodobne i elektrycznie sterowane szyby.
Zabytek z 1976 roku był popularnym samochodem i był produkowany w stosunkowo dużych ilościach. Był to ostatni rok trzeciej generacji Eldorado i ostatni rok wersji nadwozia typu kabriolet. Do dziś pozostaje popularnym autem kolekcjonerskim.
Zalety samochodu zabytkowego Cadillac Eldorado Convertible:
- Eldorado Convertible 1976 był kultowym i luksusowym samochodem swoich czasów.
- Pojazdy zabytkowe były dobrze znane ze swojej płynnej jazdy i mocnego silnika.
- Samochody te były wyposażone w 7,7-litrowy silnik V8, który wytwarzał zdrową moc 205 koni mechanicznych.
- Był również wyposażony w luksusowe funkcje, takie jak elektryczne szyby, elektryczne zamki, skórzane siedzenia, elektryczna antena i klimatyzacja.
- Wnętrze było przestronne i wygodne, co oznacza, że idealnie nadaje się na długie przejażdżki.
Wady samochodu zabytkowego Cadillac Eldorado Convertible:
- Oszczędność paliwa tych aut z 1976 roku nie była wielka, średnio to aż 21 litrów w mieście i 14,7 litrów na autostradzie.
- Ten zabytkowy samochód był dość ciężki, co utrudniało manewrowanie.
- Samochód był również dość drogi w utrzymaniu, ponieważ części zamienne były drogie i trudne do znalezienia.
- Samochód był również dość duży, co utrudniało parkowanie w ciasnych miejscach.
Cadillac Fleetwood 60 Special
Cadillac Fleetwood 60 Special był pełnowymiarowym luksusowym samochodem produkowanym przez firmę Cadillac w latach 1956-1976. Był to najwyższy model w gamie Fleetwood i był dostępny w różnych wersjach nadwozia, w tym 4-drzwiowym sedanie, 2-drzwiowy twardy dach i 4-drzwiowy twardy dach.
Fleetwood 60 Special został po raz pierwszy wprowadzony w 1956 roku jako wersja Fleetwood Series 75 z dłuższym rozstawem osi. Pojazdy te wyróżnia większy rozstaw osi, bardziej nowoczesny styl nadwozia i całkowicie nowy silnik V8 o pojemności 5,4 l.
To auto zabytkowe z 1956 roku było dostępne w sześciu różnych wersjach nadwozia i miało podstawową cenę 4958 USD. Posiadało przednią osłonę chłodnicy o pełnej szerokości, zawijaną przednią szybę oraz pakiet chromowanych wykończeń, które obejmowały jasne elementy na osłonie chłodnicy, listwach błotników i bocznych wykończeniach. Zabytek ten posiadał również charakterystyczną ozdobę maski w kształcie litery V, która była znakiem rozpoznawczym linii Fleetwood.
W 1957 roku Fleetwood 60 Special otrzymał kilka drobnych aktualizacji kosmetycznych. Zmieniono osłonę chłodnicy pojazdu i dostępny był nowy pakiet chromowanych elementów wykończeniowych pojazdu. Był również dostępny w nowym 2-drzwiowym nadwoziu z twardym dachem.
W 1958 roku Fleetwood 60 Special otrzymał nową stylistykę przodu ze skośną osłoną chłodnicy i nowym projektem reflektorów. Był również dostępny w nowym 4-drzwiowym nadwoziu z twardym dachem.
Klasyk ten pozostał w dużej mierze niezmieniony do 1965 roku, kiedy to silnik został zmodernizowany do 6,4 l V8. Nadwozie również zostało przeprojektowane, z ostrzejszymi krawędziami i bardziej współczesnym stylem.
Fleetwood 60 Special był oferowany do 1976 roku, kiedy to został zastąpiony przez Cadillaca Fleetwood Brougham.
Zalety samochodu zabytkowego Cadillac Fleetwood 60 Special:
1. Cadillac Fleetwood 60 Special był luksusowym samochodem, który szczycił się potężnymi osiągami, a jego uwagę przykuwała imponująca stylistyka i wygodne wnętrze pojazdu.
2. Samochód był napędzany silnikiem V8, który zapewniał dużą moc i moment obrotowy.
3. Miał duży rozstaw osi i przestronną kabinę, co czyniło go doskonałym wyborem na dalekie podróże.
4. Posiadał szereg luksusowych udogodnień, takich jak skórzane siedzenia, elektryczne szyby i zamki oraz klimatyzację.
5. Samochód był dobrze zbudowany i niezawodny, co czyni go doskonałym wyborem dla tych, którzy chcieli posiadać klasyczny samochód.
Wady auta zabytkowego Cadillac Fleetwood 60 Special:
1. Cadillac Fleetwood 60 Special był drogim samochodem, przez co był poza zasięgiem wielu ludzi.
2. Duży rozmiar i masa samochodu utrudniały manewrowanie w ciasnych przestrzeniach.
3. Silnik V8 samochodu wymagał częstego tankowania pojazdu.
4. Samochód miał skomplikowaną instalację elektryczną, która mogła być trudna do naprawy.
5. Części do samochodu mogą być trudne do znalezienia, co utrudnia naprawy i konserwację pojazdu.
Fleetwood 60 Special został po raz pierwszy wprowadzony w 1956 roku jako wersja Fleetwood Series 75 z dłuższym rozstawem osi. Pojazdy te wyróżnia większy rozstaw osi, bardziej nowoczesny styl nadwozia i całkowicie nowy silnik V8 o pojemności 5,4 l.
To auto zabytkowe z 1956 roku było dostępne w sześciu różnych wersjach nadwozia i miało podstawową cenę 4958 USD. Posiadało przednią osłonę chłodnicy o pełnej szerokości, zawijaną przednią szybę oraz pakiet chromowanych wykończeń, które obejmowały jasne elementy na osłonie chłodnicy, listwach błotników i bocznych wykończeniach. Zabytek ten posiadał również charakterystyczną ozdobę maski w kształcie litery V, która była znakiem rozpoznawczym linii Fleetwood.
W 1957 roku Fleetwood 60 Special otrzymał kilka drobnych aktualizacji kosmetycznych. Zmieniono osłonę chłodnicy pojazdu i dostępny był nowy pakiet chromowanych elementów wykończeniowych pojazdu. Był również dostępny w nowym 2-drzwiowym nadwoziu z twardym dachem.
W 1958 roku Fleetwood 60 Special otrzymał nową stylistykę przodu ze skośną osłoną chłodnicy i nowym projektem reflektorów. Był również dostępny w nowym 4-drzwiowym nadwoziu z twardym dachem.
Klasyk ten pozostał w dużej mierze niezmieniony do 1965 roku, kiedy to silnik został zmodernizowany do 6,4 l V8. Nadwozie również zostało przeprojektowane, z ostrzejszymi krawędziami i bardziej współczesnym stylem.
Fleetwood 60 Special był oferowany do 1976 roku, kiedy to został zastąpiony przez Cadillaca Fleetwood Brougham.
Zalety samochodu zabytkowego Cadillac Fleetwood 60 Special:
1. Cadillac Fleetwood 60 Special był luksusowym samochodem, który szczycił się potężnymi osiągami, a jego uwagę przykuwała imponująca stylistyka i wygodne wnętrze pojazdu.
2. Samochód był napędzany silnikiem V8, który zapewniał dużą moc i moment obrotowy.
3. Miał duży rozstaw osi i przestronną kabinę, co czyniło go doskonałym wyborem na dalekie podróże.
4. Posiadał szereg luksusowych udogodnień, takich jak skórzane siedzenia, elektryczne szyby i zamki oraz klimatyzację.
5. Samochód był dobrze zbudowany i niezawodny, co czyni go doskonałym wyborem dla tych, którzy chcieli posiadać klasyczny samochód.
Wady auta zabytkowego Cadillac Fleetwood 60 Special:
1. Cadillac Fleetwood 60 Special był drogim samochodem, przez co był poza zasięgiem wielu ludzi.
2. Duży rozmiar i masa samochodu utrudniały manewrowanie w ciasnych przestrzeniach.
3. Silnik V8 samochodu wymagał częstego tankowania pojazdu.
4. Samochód miał skomplikowaną instalację elektryczną, która mogła być trudna do naprawy.
5. Części do samochodu mogą być trudne do znalezienia, co utrudnia naprawy i konserwację pojazdu.
Cadillac Series 62 Sedan De Ville
Cadillac Series 62 Sedan De Ville został po raz pierwszy wprowadzony w 1957 roku i był najwyższym modelem linii w ofercie Cadillaca. Był to pełnowymiarowy luksusowy czterodrzwiowy sedan, który był dostępny w kilku wersjach nadwozia, w tym z czterodrzwiowym twardym dachem i dwudrzwiowym twardym dachem. Miał większy rozstaw osi niż standardowe modele serii 62 i był napędzany silnikiem V8 o pojemności 365 cali sześciennych, który wytwarzał 325 koni mechanicznych. Posiadał również nowy projekt osłony chłodnicy z czterema reflektorami i nieco dłuższy tył z większym bagażnikiem. Wnętrze było luksusowe, ze skórzaną tapicerką i chromowanymi wykończeniami. Samochód był dostępny z różnymi opcjami motoryzacji, w tym ze wspomaganiem kierownicy, wspomaganiem hamulców i automatyczną skrzynią biegów. Samochód został wyceniony na 4950 USD, co czyni go jednym z najdroższych samochodów swoich czasów. Był produkowany do 1964 roku.
Zalety samochodu zabytkowego Cadillac Sedan De Ville Series 62:
- Cadillac Sedan De Ville Series 62 1957 był flagowym pojazdem Cadillaca i był znany ze swojego luksusu w świecie motoryzacji.
- Został wyposażony w mocny silnik V8 zapewniający doskonałe osiągi i moc.
- Samochód zabytkowy był wyposażony w zaawansowane jak na tamte czasy funkcje bezpieczeństwa, takie jak wspomaganie kierownicy, wspomaganie hamulców i całkowicie nowy układ zawieszenia pneumatycznego. czyli można go uznać za auto wiekowe, ale bezpieczne.
- Wnętrze było również dobrze wyposażone, z elementami takimi jak skórzane siedzenia i elektrycznie sterowane szyby.
- To zabytkowe auto miało również duży i przestronny bagażnik, który dawał większe możliwości do przechowywania bagażu i innych przedmiotów.
Wady auta zabytkowego Cadillac Sedan De Ville Series 62:
- Istnieje przesłanka, że Cadillac Sedan De Ville Series 62 1957 był dużym i ciężkim pojazdem, co utrudniało manewrowanie w ciasnych przestrzeniach.
- Jego sprzedaż realizowana była za wysoką cenę, przez co dla wielu był nieosiągalny.
- Samochód był również podatny na rdzę, co mogło prowadzić do kosztownych napraw.
- Samochód nie posiadał również nowoczesnych funkcji bezpieczeństwa, takich jak poduszki powietrzne i przeciwblokujące hamulce.
Zalety samochodu zabytkowego Cadillac Sedan De Ville Series 62:
- Cadillac Sedan De Ville Series 62 1957 był flagowym pojazdem Cadillaca i był znany ze swojego luksusu w świecie motoryzacji.
- Został wyposażony w mocny silnik V8 zapewniający doskonałe osiągi i moc.
- Samochód zabytkowy był wyposażony w zaawansowane jak na tamte czasy funkcje bezpieczeństwa, takie jak wspomaganie kierownicy, wspomaganie hamulców i całkowicie nowy układ zawieszenia pneumatycznego. czyli można go uznać za auto wiekowe, ale bezpieczne.
- Wnętrze było również dobrze wyposażone, z elementami takimi jak skórzane siedzenia i elektrycznie sterowane szyby.
- To zabytkowe auto miało również duży i przestronny bagażnik, który dawał większe możliwości do przechowywania bagażu i innych przedmiotów.
Wady auta zabytkowego Cadillac Sedan De Ville Series 62:
- Istnieje przesłanka, że Cadillac Sedan De Ville Series 62 1957 był dużym i ciężkim pojazdem, co utrudniało manewrowanie w ciasnych przestrzeniach.
- Jego sprzedaż realizowana była za wysoką cenę, przez co dla wielu był nieosiągalny.
- Samochód był również podatny na rdzę, co mogło prowadzić do kosztownych napraw.
- Samochód nie posiadał również nowoczesnych funkcji bezpieczeństwa, takich jak poduszki powietrzne i przeciwblokujące hamulce.
