Marka Mercedes-Benz ma długą i bogatą historię, sięgającą końca XIX wieku. Firma przeszła wiele zmian na przestrzeni lat, ale zawsze utrzymywała reputację jakości i luksusu. Dziś Mercedes-Benz to jedna z najbardziej znanych i cenionych marek samochodów luksusowych na świecie. Firma została założona w 1886 roku przez Karla Benza i Gottlieba Daimlera. Benz jako pierwszy stworzył działający samochód napędzany benzyną, a Daimler jako pierwszy stworzył działający silnik spalinowy. Obaj mężczyźni szybko stali się partnerami biznesowymi i tak narodziła się marka Mercedes-Benz.
Firma na przestrzeni lat przechodziła wiele zmian. W 1926 roku Daimler i Benz połączyły się, tworząc firmę Daimler-Benz. Firma została następnie kupiona przez Chryslera w 1998 roku, a następnie ponownie sprzedana Daimlerowi w 2007 roku. Dziś Mercedes-Benz jest częścią grupy Daimler, która obejmuje również inne luksusowe marki, takie jak Maybach i Smart.

Pomimo wszystkich zmian, Mercedes-Benz zawsze był znany z jakości i luksusu. Marka jest obecnie sprzedawana w ponad 150 krajach i ma silną pozycję na rynku światowym. Samochody Mercedes-Benz należą do najpopularniejszych i najbardziej poszukiwanych luksusowych pojazdów na świecie, a marka nie wykazuje oznak spowolnienia.
 

Mercedes-Benz 540K Special Roadster był limitowanym samochodem o wysokich osiągach zbudowanym przez firmę Mercedes-Benz. Auto zostało zaprezentowane w 1936 roku. Samochód napędzany silnikiem z doładowaniem, który był w stanie osiągnąć prędkość przekraczającą 190 kilometrów na godzinę. Do zakończenia produkcji w 1939 roku zbudowano zaledwie 29 klasycznych aut sportowych.
540K Special Roadster był oparty na Mercedes-Benz 540K, który został wprowadzony na rynek w 1936 roku. Klasyczne auto było dużym i luksusowym samochodem, napędzanym 5,4-litrowym doładowanym silnikiem V8. Był dostępny w kilku różnych wersjach nadwozia, w tym czterodrzwiowym sedanie, dwudrzwiowym kabriolecie i dwudrzwiowym coupe.
Special Roadster był bardziej zorientowaną na osiągi wersją 540K. Miał lżejsze i bardziej aerodynamiczne nadwozie, a także mocniejszy silnik.
Dziś te klasyczne auta są bardzo poszukiwane przez kolekcjonerów i osiągają ceny przekraczające 10 milionów dolarów.

Zalety Mercedes-Benz 540K Special Roadster:
- Klasyczne auto ma unikalny i stylowy design.
- Wysokiej jakości materiały.
- Doskonała wydajność klasycznych samochodów Mercedesa.

Wady Mercedes-Benz 540K Special Roadster:
- Klasyczne auto jest drogie w utrzymaniu.
- Trudno dostępne części klasycznych samochodów Mercedesa.
 

Kolejnym popularnym klasycznym autem jest Mercedes-Benz 190 SL (W121). Samochody klasy luksusowej były dwudrzwiowym roadsterem. W 1955 roku Mercedes zaprezentował klasyczne auto Mercedes-Benz 190 SL. Został opracowany jako stylowa i tańsza alternatywa dla ekskluzywnego Mercedesa-Benz 300 SL. Klasyczne auto było produkowane do 1963 roku.
190 SL był napędzany czterobiegowym rzędowym silnikiem M121 BII o pojemności 1,9 litra i był dostępny z czterobiegową manualną lub czterobiegową automatyczną skrzynią biegów. Miał niskie, eleganckie nadwozie z długim kapturem, krótkim ogonem i zawijaną przednią szybą.
190 SL posiadał niezależne zawieszenie dookoła i hamulce ze wspomaganiem. Te klasyczne samochody mają również zdejmowany twardy dach, który można było schować za siedzeniami, gdy zaszła taka potrzeba.
Najpopularniejsze samochody klasyczne były oferowane w różnych kolorach i opcjach wykończenia wnętrza. Te najciekawsze samochody były dostępne z różnymi opcjonalnymi dodatkami, takimi jak radio czy ogrzewanie.
To klasyczne auto odniosło sukces pośród najlepszych samochodów w międzynarodowych sportach motorowych, biorąc udział w imprezach takich jak Mille Miglia i Targa Florio. Klasyczne auto okazało się również popularne wśród celebrytów i pojawiło się w wielu filmach i programach telewizyjnych.
Ten klasyczny samochód Mercedesa został zastąpiony przez Mercedes-Benz 230 SL w 1963 roku.

Zalety auta zabytkowego Mercedes-Benz 190 SL:
1. Mercedes-Benz 190 SL to klasyczny model z lat 50. XX wieku, który do dziś wyróżnia się ponadczasowym stylem i niezwykłą inżynierią wśród najpopularniejszych modeli samochodów .
2. Jest to niesamowicie mocny samochód zabytkowy wyposażony w czterocylindrowy silnik o pojemności 1,9 litra i mocy 105 koni mechanicznych.
3. Klasyk ten to jeden z najbardziej niezawodnych samochodów zabytkowych, jakie kiedykolwiek zbudowano, a jego utrzymanie wymaga jedynie minimalnej konserwacji.
4. Zawieszenie jest sztywne i responsywne, co zapewnia płynną i wygodną jazdę.
5. Wnętrze tego klasyka jest dobrze wykonane i luksusowe, ze skórzanymi siedzeniami i klasyczną stylistyką.
6. Klasyczne auto ma niski profil, co ułatwia parkowanie i manewrowanie.
7. Klasyczny styl nadwozia sprawia, że ​​jest to doskonały wybór zarówno dla kolekcjonerów, jak i entuzjastów.

Wady samochodu zabytkowego Mercedes-Benz 190 SL:
1. To klasyczne auto jest starszym modelem i części mogą być trudne do znalezienia.
2. Nie jest to zbyt oszczędny pojazd, a jego średnie zużycie paliwa wynosi 9,4 l na 100 km.
3. Najpopularniejsze klasyki nie są tak mocne jak nowsze modele i osiągają maksymalną prędkość 150 kilometrów na godzinę.
4. Klasyczne auto zostało pierwotnie zaprojektowane na rynek europejski i może mieć problemy ze spełnianiem nowoczesnych norm bezpieczeństwa.
5. Klasyk ten nie nadaje się do długich podróży autostradą.
6. Samochód osobowy posiada mały bagażnik, który ogranicza miejsce do przechowywania.
7. Samochody zabytkowe są dość drogie w zakupie i utrzymaniu, co czyni najpopularniejsze klasyki mniej praktycznymi w codziennym użytku.
 

Mercedes-Benz 380SLC był dwudrzwiowym coupe produkowanym przez Mercedes-Benz w latach 1975-1981. Klasyk był oparty na platformie Klasy S W116 i model został opracowany w odpowiedzi na sukces modeli W114 280C i W115 280CE. Pojazd został zaprojektowany w 3,8-litrowy silniki serii M116 V8 i był dostępny z czterobiegową manualną lub trzybiegową automatyczną skrzynią biegów.
W momencie wprowadzenia na rynek 380SLC było największym i najbardziej luksusowym coupe oferowanym przez Mercedes-Benz. Klasyczne auto posiadało szereg zaawansowanych funkcji jak na swoje czasy, w tym elektryczne szyby, centralny zamek, klimatyzację i elektrycznie sterowany szyberdach. Dalsze opcje obejmowały układ kierowniczy ze wspomaganiem, hamulce przeciwblokujące i zawieszenie pneumatyczne. Klasyczne auto zaliczało się do niezawodnych modeli Mercedesa.
Produkcja 380SLC zakończyła się w 1981 roku, kiedy to został zastąpiony przez W126 380SEC. SEC był nieco większy i mocniejszy niż SLC, ale poza tym miał podobną konstrukcję. Sam 380SEC został zastąpiony przez W126 500SEC w 1985 roku.

Zalety auta zabytkowego Mercedes-Benz 380SLC:
• Mercedes-Benz 380SLC to klasyczne auto, który jest bardzo poszukiwany przez kolekcjonerów samochodów.
• Jest napędzany 3,8-litrowym silnikiem V8, który wytwarza przyzwoitą ilość mocy.
• Klasyk ten ma luksusowe wnętrze z wysokiej klasy udogodnieniami i funkcjami.
• To niezawodny samochód zabytkowy cieszący się dobrą reputacją ze względu na jakość i trwałość. Klasyczne auto zaliczane jest do niezawodnych modeli Mercedesa.
• Ten zabytek ma klasyczną stylistykę, która przetrwa próbę czasu.

Wady samochodu zabytkowego Mercedes-Benz 380SLC:
• Klasyczne auto jest drogie w zakupie i utrzymaniu.
• Części do tego samochodu  zabytkowego mogą być trudne do znalezienia, ponieważ nie jest on już produkowany.
• Klasyk ten nie posiada najnowocześniejszych systemów bezpieczeństwa, takich jak poduszki powietrzne czy kontrola stabilności.
• Klasyczne auto nie jest paliwooszczędne, a jego utrzymanie może być drogie.
• Klasyczne auto ma duży promień skrętu, co utrudnia manewrowanie w ciasnych przestrzeniach.